{"id":15446,"date":"2016-06-20T14:31:35","date_gmt":"2016-06-20T13:31:35","guid":{"rendered":"http:\/\/transinsular.pt\/?page_id=15446"},"modified":"2024-10-01T15:30:45","modified_gmt":"2024-10-01T14:30:45","slug":"equipamentos","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.transinsular.pt\/pt\/equipamentos\/","title":{"rendered":"Equipamentos"},"content":{"rendered":"

[vc_row bg_image=”15624″ bg_repeat=”repeat” parallax_bg=”true” bg_color=”#f9f9f9″ top_padding=”260″ bottom_padding=”260″ class=”background-banner”][vc_column width=”1\/1″]

EQUIPAMENTOS AJUSTADOS \u00c0 SUA CARGA<\/h1>
\"\"<\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row bg_color=”#ECF0F3″ top_padding=”40″ row_id=”tipologia” bg_position=”left top”][vc_column width=”1\/1″]

TIPOLOGIA DE CONTENTORES<\/h1>
\"\"<\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row bg_color=”#ecf0f3″ top_padding=”20″ bottom_padding=”20″ class=”hide-on-mobile” bg_position=”left top”][vc_column width=”1\/2″][vc_column_text]A Transinsular opera atualmente uma frota de cerca de 7.000 contentores.<\/p>\n

Dispomos de contentores de 20 e 40 p\u00e9s de comprimento, de v\u00e1rias tipologias: Reefer, High Cube, Palletwide, Open Side, Open Top, Plataforma, Flat Car, Flat Racks e Bulk. Temos vasta experi\u00eancia no desenvolvimento de prot\u00f3tipos de contentores para transporte de cargas com requisitos espec\u00edficos.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/2″][vc_column_text]Desenhamos solu\u00e7\u00f5es inovadoras para o transporte de carga especial, ajustados \u00e1s necessidades especificas da mesma.<\/p>\n

Todo o nosso equipamento cumpre os requisitos ISO e os mais exigentes regulamentos de seguran\u00e7a.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row bg_color=”#ecf0f3″ top_padding=”20″ bottom_padding=”20″ class=”hide-on-desktop show-on-mobile” bg_position=”left top”][vc_column width=”1\/1″][vc_column_text]A Transinsular opera atualmente uma frota de cerca de 7.000 contentores.<\/p>\n

Dispomos de contentores de 20 e 40 p\u00e9s de comprimento, das mais variadas tipologias: Reefer, High Cube, Palletwide, Open Side, Open Top, Plataforma, Flat Racks, Flat Car e Bulk. Temos vasta experi\u00eancia no desenvolvimento de prot\u00f3tipos de contentores para transporte de cargas com requisitos espec\u00edficos e no desenho de solu\u00e7\u00f5es inovadoras para o transporte de carga especial.<\/p>\n

Todo o nosso equipamento cumpre os requisitos ISO e os mais exigentes regulamentos de seguran\u00e7a.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row bg_color=”#ecf0f3″ top_padding=”40″ bottom_padding=”40″][vc_column width=”1\/1″]

\"\"<\/div>\n

Bulk<\/h3>\n

Contentor usado para o transporte e armazenagem de fluidos e mat\u00e9rias a granel, tais como gran\u00e9is s\u00f3lidos, cereais, entre outros.<\/div>

\"\"<\/div>\n

Dry Palletwide<\/h3>\n

Est\u00e3o dispon\u00edveis em 20 p\u00e9s e 40 p\u00e9s e por serem mais largos s\u00e3o ideias para transporte de paletes completas de produtos (Pallet Wide de 40 p\u00e9s pode transportar at\u00e9 mais 2 a 6 paletes que um Dry Van Normal equivalente).<\/div>

\"\"<\/div>\n

Open Side<\/h3>\n

Os contentores com portas ao longo do seu comprimento que abrem para fora e s\u00e3o por isso adequados ao transporte de gado, batatas e gran\u00e9is s\u00f3lidos.<\/div>

\"\"<\/div>\n

Platform\/Flat rack<\/h3>\n

Estes Contentores possuem apenas duas paredes frontais, facilitando o carregamento pelo topo ou pelas laterais abertas, estando assim projetados para o transporte de cargas pesadas, compridas ou de formato irregular. S\u00e3o o ideal para o transporte de tubos, m\u00e1quinas e outros.<\/div>

\"\"<\/div>\n

Reefer High Cube<\/h3>\n

S\u00e3o Contentores frigor\u00edficos mais altos que os normais, dispon\u00edveis em 20 p\u00e9s e 40 p\u00e9s, e por isso com capacidade de carga superior.<\/div>

\"\"<\/div>\n

Open Top<\/h3>\n

S\u00e3o contentores com topo remov\u00edvel, dispon\u00edveis em 20 p\u00e9s e 40 p\u00e9s, permitindo que a carga seja carregada por cima. S\u00e3o o ideal para transporte de pedra, areia ou carga que excede as medidas normais.<\/div>

\"\"<\/div>\n

Flat Car<\/h3>\n

Consiste numa flat (plataforma) com estrutura pr\u00f3pria para transporte de viaturas.<\/div>

\"\"<\/div>\n

\u00a0Pallet wide Reefer<\/h3>\n

S\u00e3o Contentores frigor\u00edficos, dispon\u00edveis em 20 p\u00e9s e 40 p\u00e9s, usados para transportar carga perec\u00edvel que requer condi\u00e7\u00f5es de temperatura controlada, tal como: vegetais, fruta, peixe, carne, vinhos, produtos farmac\u00eauticos, entre outros.<\/div>

\"\"<\/div>\n

Dry High Cube<\/h3>\n

S\u00e3o contentores mais altos que os Dry Van normais, estando dispon\u00edveis em 20 p\u00e9s e 40 p\u00e9s, e por isso ideais para transporte de mais carga em altura.<\/div><\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row bg_color=”#ecf0f3″ bottom_padding=”40″][vc_column text_align=”center” width=”1\/1″][vc_column_text]Observa\u00e7\u00f5es:<\/p>\n

Para conhecer todas as nossas tipologias de contentores e obter mais detalhes\/dimens\u00f5es dispon\u00edveis fa\u00e7a download do PDF<\/a>.
\nOs valores apresentados s\u00e3o informativos. Para mais informa\u00e7\u00f5es contacte-nos<\/a>.
\nContentores Open Side: Certificados para o transporte de Gado vivo (su\u00ednos, caprinos, ovinos, bovinos, equ\u00eddeos). Para saber mais detalhes\u00a0clicar aqui<\/a>.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row bg_image=”15636″ bg_repeat=”repeat” parallax_bg=”true” bg_color=”#f9f9f9″ top_padding=”40″ bottom_padding=”40″ row_id=”frota”][vc_column width=”1\/1″]

FROTA DE NAVIOS<\/h1>
\"\"<\/div>
\"\"<\/div>MONTE BRASIL<\/p>\n

Built: 1994
\nIMO Nr: 9083055
\nTipo: Porta Contentores
\nBandeira: Portugal (MAR)
\nDWAT: 8846 T
\nLOA: 126,25<\/div>

\"\"<\/div>MONTE DA GUIA<\/p>\n

Built: 1995
\nIMO Nr: 9123788
\nTipo: Porta Contentores
\nBandeira: Portugal (MAR)
\nDWAT: 8846 T
\nLOA: 126,25<\/div>

\"\"<\/div>PONTA DO SOL<\/p>\n

Built: 1997
\nIMO Nr: 9141613
\nTipo: Porta Contentores
\nBandeira: Portugal (MAR)
\nDWAT: 4912 T
\nLOA: 100,62<\/div>

\"\"<\/div>INSULAR<\/p>\n

Built: 1998
\nIMO Nr: 9150420
\nTipo: Porta Contentores
\nBandeira: Portugal (MAR)
\nDWAT: 6715 T
\nLOA: 119,80<\/div>

\"\"<\/div>LAGOA<\/p>\n

Built: 1997
\nIMO Nr: 9150470
\nTipo: Porta Contentores
\nBandeira: Cabo Verde (S. Vicente)
\nDWAT: 5003 T
\nLOA 100,60<\/div>

\"\"<\/div>S\u00c3O JORGE<\/p>\n

Built: 2010
\nIMO Nr: 9479644
\nTipo: Navio tanque
\nBandeira: Portugal (Mar)
\nDWAT: 3074 T
\nLOA: 84,98<\/div>

\"\"<\/div>MARGARETHE<\/p>\n

Built: 2007
\nIMO Nr: 9375886
\nTipo: Porta contentores
\nBandeira: Antigua Barbuda (AG)
\nDWAT: 3342 T
\nLOA: 86,53<\/div>

\"\"<\/div>ILHA DA MADEIRA<\/p>\n

Built: 2007
\nIMO Nr: 9341976
\nTipo: Porta contentores
\nBandeira: Portugal (MAR)
\nDWAT: 8200 T
\nLOA: 129,6<\/div><\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row bg_color=”#ecf0f3″ top_padding=”40″ bottom_padding=”40″][vc_column width=”1\/6″][\/vc_column][vc_column text_align=”center” width=”2\/3″][vc_row_inner el_class=”buttons”][vc_column_inner]Pedir Cota\u00e7\u00e3o<\/a>[\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][vc_column bg_color=”#ecf0f3″ width=”1\/6″][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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